youngster.id - Tim Nirbita Gardapati dari Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Indonesia (FTUI), merancang jembatan ramah lingkungan. Berkat desain inovatif itu, mereka berhasil meraih Juara Pertama dan Juara Favorit pada ajang Sustainable Bridge Competition (SBC) yang diselenggarakan oleh Keluarga Mahasiswa Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada.
Sustainable Bridge Competition (SBC), pada 9th Civil on Action (CIA) merupakan lomba keilmuan teknik sipil tingkat nasional yang mengusung tema Efficient and Future-Oriented Bridge Design as Breakthrough to Accelerate Sustainable Development. Kompetisi yang diselenggarakan secara daring ini diikuti oleh 27 tim pada tahap seleksi proposal (18 Februari – 16 April 2021). Pada tahap final yang dilaksanakan pada 30 Mei 2021, hanya delapan tim terpilih yang dapat mempresentasikan gagasannya.
Tim ini terdiri adalah Alfetra Henoch Tandita, Muhammad Bisma Prasetyo, dan Vania Callista, dengan dosen pembimbing Dr Ir Yuskar Lase, DEA.
“Desain jembatan ini terinspirasi oleh perjuangan masyarakat desa Panca Kubu dan desa Gampong Panca, Aceh, yang selama 17 tahun terakhir terpisah oleh sungai dan tidak ada akses penghubung di antara kedua desa. Tim kami membuat desain jembatan yang diberi nama Gulam Syedara yang dalam Bahasa Aceh berarti Memikul Saudara. Jembatan ini merupakan jembatan pelengkung baja dengan bentang 80 meter dan lebar 10 meter,” jelas Vania dalam siaran pers Humas UI, Jumat (18/6/2021).
Rekannya Bisma menjelaskan setelah lolos dari seleksi proposal, pada babak final seluruh finalis mempresentasikan metode konstruksi perakitan jembatan rancangan masing-masing. “Selain metode konstruksi jembatan, tim kami juga menyampaikan perhitungan emisi karbon akibat transportasi dan material pembuatan jembatan Gulam Syedara serta menentukan strategi untuk mengurangi emisi karbon dalam pembangunannya,” kata Bisma.
Sementara Henoch memaparkan, metode konstruksi jembatan Gulam Syedara menggunakan metode sliding support dimana jembatan dirakit terlebih dahulu hingga selesai, kemudian didorong ke seberang sungai dengan menggunakan hydraulic jack. “Kami juga melakukan analisis emisi karbon (carbon footprint analysis) yang dihasilkan dalam pembangunan jembatan ini untuk memastikan bahwa desainnya ramah lingkungan,” ujar Henoch.
Dosen pembimbing mereka Yuskar Lase mengungkapkan, para mahasiswa ini belum pernah mengambil mata kuliah struktur jembatan dan struktur baja lanjut sebelum kompetisi ini, akan tetapi dengan gigih dan pantang menyerah, mereka belajar secara otodidak melalui konsultasi daring.
“Terbukti bahwa usaha tidak akan mengkhianati hasil, ketiga mahasiswa yang rajin dan cerdas ini mampu mengimplementasikan metode konstruksi jembatan yang inovatif dan modern serta membawa pulang prestasi membanggakan bagi FTUI,” kata dosen yang memiliki kepakaran di bidang struktur jembatan, gempa, dan bangunan tinggi.
Jembatan Tim Nirbita Gardapati diharapkan dapat dipergunakan untuk membangun berbagai jembatan ramah lingkungan di penjuru Indonesia.
STEVY WIDIA
Discussion about this post